Как найти пастыря в большом городе? - задаюсь вопросом я, проходя от одного конца парковки на мадридской развязке Príncipe Pío до другого. Через посредников я договариваюсь о встрече с Хесусом Гарсоном, пастухом, натуралистом и защитником окружающей среды. Я хочу взглянуть изнутри на жизнь тех, кто каждый день берет в руки пастуший посох и бродит по травянистым холмам с сотнями овец и коз.
- Вы обязательно узнаете его", - уверяет Конха Сальгеро из ассоциации Trashumancia y Naturaleza, которую Хесус Гарсон основал в 1990-х годах с целью возрождения традиционного скотоводства в Испании. Важным элементом этого является trashumancia (от латинского trans humus - через землю), сезонный перегон скота с летних пастбищ на зимние. - Хесус водит большую белую машину, но я не могу вспомнить марку", - добавляет Сальгеро.
Когда на парковке я замечаю белый автомобиль, колеса и кузов которого покрыты красноватой грязью, я убеждаюсь, что машина едет по пустыне и, скорее всего, принадлежит пастуху. Я не ошибаюсь. Хесус Гарсон, высокий мужчина лет семидесяти, в бежевой рясе и клетчатой рубашке, откладывает газету и приглашает меня войти. - Пойдем? - хихикает он, пока я пытаюсь устроиться на пассажирском сиденье. Из-под сиденья торчит несколько пастушьих палок - толстых и тонких, с корой и без.
Мы быстро оставляем Мадрид позади. Мы направляемся на северо-запад к горному массиву Сьерра-де-Гвадаррама, который окружает столицу Испании. - Мы арендуем эти пастбища, - Хесус Гарсон указывает на огороженные участки, пока мы мчимся по автостраде. - И именно по этой дороге мы идем со стадом, когда едем в Мадрид", - показывает он.
Каждую осень пастухи проходят через испанскую столицу со своими животными, вызывая настоящий фурор. Широкую проезжую часть площади Сибелес заполняют не автомобили, а рогатые животные, срывающие цветы из городских цветочных горшков. На площади Пуэрта-дель-Соль животным приходится освобождать место для туристов, которые обычно толпятся на площади. Это не ежегодное развлечение для жителей испанской столицы, а способ привлечь внимание к важности традиционного выпаса скота для экосистемы.
Об овцах, которые ездили по железной дороге
Хесус Гарсон особенно внимательно изучал традиционное скотоводство, когда в 1980-х годах был генеральным директором по вопросам окружающей среды в администрации автономного сообщества Эстремадура. Одно из величайших природных сокровищ региона -
dehesa, полуприродная зона, покрытая травой и дубами гольм, желуди которых считаются деликатесом как для крупного рогатого скота, так и для черных иберийских свиней.
Подписывайтесь на наш фейсбук
Хесус Гарсон задался вопросом, почему
dehesa не омолаживается, и почему среди дубов, столь важных для него, не хватает экземпляров моложе 100 лет. В поисках причины он пришел к удивительному выводу. Единственной логичной причиной оказалось завершение строительства железнодорожной линии Мерида-Асторга. Это нарушило веками отработанный цикл передвижения пастухов со своими стадами. На заре лета было удобнее перевезти их по железной дороге за 24 часа на высшие летние пастбища (сегодня перевозка на грузовике занимает всего 5-6 часов), чем добираться туда пешком 30-35 дней.
Настолько, что в ожидании благоприятной погоды и роста травы на возвышенностях, скот, который раньше направлялся на летние пастбища, проводил больше времени в районе Эстремадурана
dehesa. В отсутствие свежей травы животные съели молодые экземпляры деревьев, лишив территорию нового поколения дубов остролистных. .
Хесус Гарсон подчеркивает, что традиционный выпас скота приносит много пользы людям и окружающей среде - и не только здоровые продукты, произведенные в гармонии с природой. Перемещая животных, не нужно, например, обеспечивать их кормом. - Я слышал, что правительство рассматривает вопрос о том, как помочь промышленным животноводческим фермам справиться с ростом цен на корма из-за войны в Украине. Скотоводы не затронуты этой проблемой", - говорит Гарсон.