Энергитическая трансформация – это не только переход на новые безэмиссионные источники энергии. Речь также идет о глобальной экономике, опирающейся на новое сырье и новые цепочки поставок. Возникает вопрос, не повторит ли мир свои старые ошибки.

Когда в 1973 году арабские государства ввели нефтяное эмбарго в отношении западных стран, поддерживающих Израиль в войне Jom Kipur, мир столкнулся с первым в истории глобальным энергетическим кризисом. Нефть, ключевой энергоресурс, перестала быть дешевой и доступной – она стала дефицитным товаром, требующим нормирования.

Как опустошить чужой бак

Во многих странах Европы было ограничено движение легковых автомобилей и сокращено время работы заправочных станций. На Рождество 1973 года в ряде европейских городов отказались от праздничных иллюминаций. В свою очередь, в США воровство топлива набрало масштабы эпидемии, развелось полно похитителей опорожнявших баки автомобилей по ночам.

Для многих обществ эти проблемы стали шоком - реакцией на это потрясение было, в том числе, появление современных экологических движений, которые требовали отказа от зависимости от ископаемого топлива и осуществления энергетической трансформации. Ибо понятно, что чрезмерная зависимость от, чаще всего импортируемых, углеводов может иметь не только негативные климатические, но и политические последствия.

Подписывайтесь на наш фейсбук Продуманная в 70-е годы энергетическая трансформация, направленная на обезуглероживание, уже достаточно продвинулась. Ее сторонники подчеркивают, что она реализуется в первую очередь из-за заботы о состоянии атмосферы Земли. Изменение климата, вызванное выбросами человеком парниковых газов, было признано явлением, которое требует срочных и широкомасштабных политических и экономических действий. Именно поэтому страны, ответственные за почти 90% глобальных выбросов углекислого газа, уже заявили о своих целях, касающихся климатической нейтральности.

Только в 2022 году мир выделил на эту цель 1,1 триллиона долларов; лидером по этим расходам является Китай, который потратил аж 546 млрд долларов США, что больше, чем Евросоюз и США вместе взятые (180 и 141 млрд долларов США соответственно). Эти суммы будут только расти, потому что мощная машина климатической политики только запускается, и ее цель – построить новую экономическую парадигму, основанную на принципе «кто загрязняет – тот платит».

Свежая память шантажа России

Стремление мировых экономических гигантов к декарбонизации также часто преподносится, как способ порвать с опасной импортной зависимостью в сфере энергоресурсов и топлива. Это верно - и этот тезис основан как на воспоминаниях 1973 года, так и на свежем опыте российской военной и энергетической агрессии в 2022 году. Однако есть риск, что на пути к климатической нейтральности человечество попадет в дальнейшие волчьи ямы опасных торговых отношений. Как оказалось, у каждой эпохи и каждой промышленной революции есть свой экономический наркотик.

Мир, пытающийся отказаться от сжигания ископаемого топлива, становится все более электрифицированным. Электроэнергия считается средством от выбросов, потому что электричество можно получать в больших масштабах из возобновляемых или ядерных источников, которые не производят парниковых газов. Поэтому современная климатическая политика предполагает широкую и глубокую электрификацию. Людям предстоит передвигаться на электромобилях, обогреваться электрическими источниками тепла и пользоваться продуктами, произведенными в основном за счет электричества.

Хранение электроэнергии

Однако для того, чтобы это стало возможным, необходимо хранение этой энергии. До сих пор использовались в основном естественные формы хранения, то есть энергия, заключенная в виде куска угля, барреля нефти или кубометра газа. Декарбонизация в сочетании с электрификацией вынуждает создавать искусственные хранилища - в первую очередь батареи, в просторечии, хотя иногда и неточно называемые «аккумуляторами». И тут начинаются ступеньки.

Мировая аккумуляторная промышленность, жизненно важная для успешного перехода к климатическим изменениям, зависит от поставок трех ключевых видов сырья. Это никель, литий и кобальт. Никель позволяет увеличить т. н. плотность энергии в аккумуляторе и, таким образом, позволяет производить блоки с большей емкостью. Литий необходим для генерации напряжения. В свою очередь кобальт защищает катоды от перегрева и продлевает срок службы батареи.

Чудесно! Просто приобретение каждого из этих видов сырья также создает совершенно новые трудности и зависимости.

Из трех вышеперечисленных наименее проблематичным (пока) является рынок никеля. Он добывается в основном в Индонезии, а это означает, что его производство имеет довольно высокий углеродный след - индонезийская энергия основана в основном на угле (60% производительной смеси) и газе (20% смеси). Различные группы активистов-экологов также заявляют, что отходы от добычи никеля часто попадают в воды Индийского и Тихого океанов. Однако, как энергетический сектор Индонезии, так и стандарты горнодобывающей промышленности можно улучшить относительно эффективно и быстро. Но быстро решить проблемы, связанные с двумя другими ключевыми сырьевыми материалами для аккумуляторов, невозможно.

Национализация лития?

В случае с литием проблемы относятся не так к настоящему, как к ближайшему будущему. В настоящее время на Австралию приходится почти половина добычи этого сырья, но его крупнейшие документально подтвержденные месторождения находятся в Чили, т.е. в стране, которая является вторым по величине производителем лития. Между тем, эта южноамериканская страна в настоящее время переживает глубокие политические потрясения, наносящие ущерб внутренней стабильности и международному доверию.

После волны бурных протестов 2019-2020 гг. власть в Чили перешла к крайне левому правительству президента Габриэля Борича, который одним из основных экономических постулатов сделал национализацию месторождений меди, лития и горнодобывающей промышленности, связанной с этим сырьем. Первые шаги в этом направлении уже сделаны, а значит, чилийское государство вскоре может взять под свой контроль крупнейшие месторождения лития.

Это вызывает серьезные опасения по поводу возможных политических последствий: что, если правительство Сантьяго введет эмбарго на литий, как это было в 1973 году? Целых 71% производства этого сырья потребляется аккумуляторной промышленностью — это означает, что удар по этой чувствительной цепочке поставок будет также ударом по глобальной трансформации.

Фон для Греты Тумберг

Однако самая большая проблема касается кобальта. В основном это связано с географическим размещением месторождений этого сырья. За 75% мирового производства кобальта отвечает одна страна – Демократическая Республика Конго. Это политически глубоко нестабильная страна, где регулярно происходят столкновения между правительственными войсками и региональными полевыми командирами. Особенно неблагополучны регионы, где добывают кобальт.

Более того, производство этого сырья само по себе является гуманитарным скандалом: из примерно 250 000 добытчиков кобальта в ДРК до 40 000 - это дети. Большинство людей имеют возможность увидеть это, например, просматривая мемы, созданные противниками энергетической трансформации, в которых искаженное злостью лицо Греты Тунберг противопоставлено размытым фигурам грязных десятилеток, таскающих ноши с рудой.

Сомнительно, действительно ли все эти фотографии сделаны в Конго, но сам факт использования десятилетних детей для изнурительной работы не вызывает сомнений. Это связано в том числе и с демографией самого Конго: целых 46% населения страны моложе 14 лет.

Но дело не только в скандале с использованием 10-летних детей на шахтах. Эксперты уже предсказывают, что мировые запасы кобальта вскоре окажутся недостаточными для удовлетворения спроса. Согласно статье Battery technology and recycling alone will not save the electric mobility transition from future cobalt shortages (рус. Одни только аккумуляторные технологии и переработка не защитят электромобили от будущей нехватки кобальта), опубликованной в 2022 году в научном журнале Природа, в 2028-2033 годах мировая экономика столкнется с кобальтовым кризисом. Размер его может варьироваться, но несомненным представляется диспропорция между спросом и предложением этого сырья. Авторы статьи указывают, что даже переработка кобальта и производство безкобальтовых аккумуляторов не избавят от его дефицита (хотя, конечно, могут их минимизировать).

Покоя не будет

Другими словами, мир также после мечты о декарбонизации не может быть свободен от сильной и опасной зависимости от импорта. И все же вышеперечисленные факторы риска — это только верхушка айсберга. Экономические и политические стратегии также должны учитывать такие факторы, как контроль над отдельными рудниками ключевого сырья для трансформации. Все чаще и шахты, и регионы, в которых они расположены, оказываются объектом экономической экспансии таких стран, как Китай или Россия. Вызовом станет стремление политиков создать новые конкурентные преимущества на основе и с помощью климатической политики: в Польше предметом дебатов и политических игр бывает„Fit for 55” ЕС, а американская ИРА — гораздо реже упоминается.

Конечно, будет и неизбежная гонка за уникальными месторождениями, расположенными в политически нестабильных странах. При этом речь идет не только о географически отдаленных (хотя это все менее важно в условиях сегодняшней глобализации) центральноафриканских странах, но и о, например, Сербии.

Это, в свою очередь, означает, что трансформация климата — хотя в глазах ее энтузиастов она направлена только на защиту атмосферы, а гораздо более широкая группа видит в ней возможность модернизации и улучшения энергетического сектора — также означает жестокую экономическую игру. И уже сегодня известно, что она будет регулироваться теми же правилами, которые десятилетиями управляли рынками угля, нефти и газа.

– Якуб Вех
– Перевод: Лариса Верминская

TVP ЕЖЕНЕДЕЛЬНИК. Редакторы и авторы

Автор является главным редактором портала Energetyka24.pl. Он был стипендиатом трансатлантической стипендии Джеймса С. Дентона. Помимо объема бесед с создателями Независимой Студенческой Ассоциации («Независимые во времена рабства»), он опубликовал две книги о трансформации энергетики и современных экономических изменениях: «Energiewende: новая германская империя» (2019 г.) и «Глобальное потепление: учебник для зеленых правых» (2020 г.), отмеченный в конкурсе фонда Identitas как «первая работа такого рода, созданная к востоку от реки Одер».

Фото автора: ПАП/Томаш Гзелль