Станет ли президентом России осужденный, оказывавший сексуальные услуги своим сокамерникам?
узнать больше
Это связано с качеством политического класса?
Это имеет решающее значение. В авторитарных государствах эти процессы принимают гораздо более опасный характер. Природные ресурсы становятся источником огромного богатства. Позже растет коррупция, а вместе с ней и нездоровые политические амбиции лидеров, особенно в странах с диктаторской властью. Диктаторам нравится бросать вызов другим странам и искать чувство безопасности в собственном ядерном оружии. В конце концов, Каддафи мечтал об этом в Ливии, а Саддам Хусейн - в Ираке. Россия - клинический пример "голландской болезни". Ее обострение идет рука об руку с демонтажем остатков демократии и укреплением авторитарной власти Путина. Нефть дала ему средства для развязывания войны. Даже без западных санкций Путин управлял экономически неблагополучной страной. Как однажды справедливо сказал покойный сенатор Джон Маккейн, Россия - это "большая бензоколонка, выдающая себя за страну", только вооруженная ядерным оружием, унаследованным от СССР.
И как на всю эту энергетическую экосистему влияет недавнее решение Европейского парламента? Мы сокращаем топливопровод, запрещая в будущем регистрацию автомобилей внутреннего сгорания.
Только будущее покажет, как это положение будет реализовано и как оно повлияет на потребление нефтяного топлива на практике. Прежде всего, сегодня оно вызывает опасения, что у простых людей отберут нечто до сих пор очевидное, а именно свободу индивидуального передвижения на большие расстояния - а это определяло весь 20-й век - не предложив взамен ничего равноценного.
В настоящее время электромобили в два-три раза дороже, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Основная причина этого - батареи, для производства которых требуются труднодоступные элементы - литий и кобальт. Стоимость литий-ионных батарей составляет более половины цены автомобиля. В то же время текущая мировая добыча этих элементов позволяет производить около 10 миллионов электромобилей в год. Этот барьер заставляет интенсивно искать новые месторождения. При масштабах мирового спроса в ближайшие два десятилетия необходимо разработать более 200 новых литиевых рудников. Между тем, они разрушают окружающую среду так же эффективно, как и шахты по добыче бурого угля. В то же время, если учесть, сколько углекислого газа выделяется в процессе добычи сырья и производства батарей, то окажется, что в массовом масштабе использование гибридных автомобилей выделяет меньше CO2, чем массовое использование электромобилей. Таким образом, исключение новых неэлектрических автомобилей или автомобилей с водородным двигателем из Европейского Союза после 2035 года представляется сомнительным решением по существу, по крайней мере, по нескольким причинам.
Однако если это так - ведь все сроки иногда переносятся, - то собственный автомобиль может оказаться все более роскошным товаром, доступным только богатым. Кто знает, не столкнутся ли тогда более бедные с повторением "кубинской модели": другими словами, автомобиль с двигателем на жидком топливе, с которым обращаются очень бережно, станет семейной драгоценностью, передаваемой из поколения в поколение (смех).
– интервью с Чезари Корицким
-Перевод Александр Кравченко
TVP ЕЖЕНЕДЕЛЬНИК. Редакторы и авторы