В подавлении Боксерского восстания в Китае в 1900-1901 годах участвовали поляки, служившие в армиях держав-разделителей: Немцы и россияне. Сохранилось несколько рассказов, записанных поляками из российской армии, в то время как воспоминания поляков из немецкой армии отсутствуют.
Бедные против миссионеров
В 1898 году Берлин был встревожен известием из Китая о создании Союза праведных и послушных кулаков, который превратился в военизированные Войска справедливости и мира (Yiehetwan). Члены союза практиковали Tai Chi Chan - Абсолютный лучший бокс - который развился в традиционный стиль рукопашного боя или боевого искусства белых рук, известного как кунг-фу. Он зародился в монастыре Шаолинь. Европейцы называли членов союза боксерами.
Боксеры, набранные из сельской бедноты, ремесленников и носильщиков, объединились для убийства иностранцев, особенно католических и протестантских миссионеров и китайцев, перешедших в католическую веру. К концу 19 века в Китае их насчитывалось более 80 000. Боксеры сжигали и разрушали церкви и миссии, убивали христиан и их родственников и знакомых, которые зачастую не имели никакого отношения к христианству.
Боксерская армия состояла из мужских войск под командованием Чан Те-цз'энга ( Zhang Dezheng) и Куо Фу-тиена ( Zuo Fudian) и женских войск, объединенных в отряды "Красные фонари" (незамужние девушки и женщины) и "Синие фонари" (замужние и вдовы) под командованием Хуан Лянь.
Подписывайтесь на наш фейсбук
Эта ситуация волновала не только немцев, но и русских, англичан, французов, бельгийцев, американцев и японцев. Все, кто был вовлечен в дела Китая во второй половине XIX века в экономической, железнодорожной и военной сферах. Девятнадцать железнодорожных концессий, предоставленных иностранцам, охватывали десять с половиной тысяч километров путей, пересекающих страну. Больше всего было у Великобритании - девять концессий, контролирующих четыре с половиной тысячи километров путей, у России - три концессии с двумя с половиной тысячами километров железных дорог, у Германской империи - две концессии с более чем одной тысячей ста километрами железных дорог.
Когда осенью 1897 года китайцы убили двух немецких миссионеров, военные корабли кайзера Вильгельма II под командованием контр-адмирала Отто фон Дидерихса заняли порт Циндао (ранее упоминавшийся как Cingtao или Tsingtao). Через несколько месяцев немецкие власти вынудили китайское правительство арендовать порт, залив и земли, простирающиеся на 50 км вглубь страны, и получили концессии на разработку шахт и строительство железных дорог в провинции Шаньдун.
В Германской империи была введена воинская повинность, особенно для военно-морского флота.
От Гроховиска до Китая
У моего прадеда Яна Кледзика, родившегося в 1827 году в Дзембово, Великая Польша, было две жены. С первой, Францишкой по фамилии Дзиковска, у них было пятеро детей, а со второй, Барбарой по фамилии Гоздзевич, двое, Вацлав и Марианна. Вацлав - мой дедушка. Родился в 1878 году в Бонболине под Острувом (немецкие разделители использовали название Бомболин), юность провел в Гроховиске под Рогувом, недалеко от Быдгоща (Бромберг). В возрасте 21 года он был призван на военную службу в Германскую империю. Осенью 1899 года он начал службу в военно-морском флоте. Сохранилась его фотография того периода в матросской форме.